Moniakselinen matala-sänky puoliperävaunu-
video
Moniakselinen matala-sänky puoliperävaunu-

Moniakselinen matala-sänky puoliperävaunu-

Jos olet siirtämässä 100+ tonnin kuormia – kuten jättimäisiä kaivosautoja, tuuliturbiinien konepeltejä tai raskaita teollisuusmuuntajia – tiedät, että tavalliset perävaunut eivät kestä sitä. Runko taipuu paineen alaisena, akselit kuluvat kuukausissa ja koko takki tuntuu tärisevän maantiellä.

Tuotteen esittely

 

Moniakselinen matala-sänky puoliperävaunu-

 

Jos olet siirtämässä 100+ tonnin kuormia-kuten jättimäisiä kaivosautoja, tuuliturbiinien konepeltejä tai raskaita teollisuusmuuntajia-, tiedät, että tavalliset perävaunut eivät kestä sitä. Runko taipuu paineen alaisena, akselit kuluvat kuukausissa ja koko takki tuntuu tärisevän maantiellä. Tämä moniakselinen matala-puoliperäkärry

 

Lisäakselit ovat pelin{0}}vaihtaja tässä. Ne jakavat massiivisen painon paljon laajemmalle alueelle, joten mikään yksittäinen akseli tai runko-osa ei kuormita liikaa. Tämä suojaa tien pintaa, vähentää akselien kulumista ja pitää perävaunun kiven-vakaana myös raskaimmalla kuormalla. Olen työskennellyt näiden laitteistojen parissa tuulipuistoprojekteissa, ja niiden avulla 200+ tonnin kuormien kuljettaminen tuntuu rutiinilta, ei riskialtista.

 

Tässä ovat tekniset tiedot, jotka sinun on todella tiedettävä, ilman markkinointia:

Kokonaispituus

16m – 22m (voimme räätälöidä rahdin mittoihin)

Alustan leveys

3000mm – 3200mm, riittävän leveä ylisuurille komponenteille

Latauskorkeus

750mm – 900mm, riittävän matala korkeille laitteille

Hyötykuorman kantama

100t – 300t, räätälöity akselimäärän mukaan

Akselikokoonpano

4-8 akselia, hydraulinen nostokyky

Kaukovalo

Paksu Q460 korkea-luja rakenneteräs, yksi-kappale taottu

Jousitus

Hydraulinen riippumaton jousitus, säädettävä lennossa

Jarrujärjestelmä

Kaksipiirinen{0}}ilmajarru ABS:llä, synkronoitu kaikille akseleille

Ramppi

Hydraulinen nosto- ja taittojärjestelmä, käsityötä ei tarvita

 

product-1200-800

 

Kaukopalkki on rakennettu kestämään lyönnin. Käytämme raskasta-Q460-terästä, joka ei muotoile edes äärimmäisessä, jatkuvassa paineessa. Jokainen hitsi tarkastetaan käsin-kahdesti, ja koko runko hiekkapuhalletaan ennen paksua ruosteenestopinnoitetta-. Se kestää ankarissa, pölyisissä kaivostyömaissa ja pitkissä-maamatkoissa, ei vääntymistä tai halkeilua vuosien täyden-kuormituksen jälkeen.

 

Hydraulijousitus on valtava plussa{0}}todellisessa työssä. Voit säätää korkeutta ja tasapainoa manuaalisesti kuormattaessa epätasaista lastia tai ajettaessa epätasaisilla, päällystämättömillä työmailla. Jarrut on synkronoitu joka akselilla, joten jarrutusvoima on tasaista, ei viivettä, jopa maantienopeudella täydellä kuormalla.

 

Tämä perävaunu on rakennettu töihin, joihin tavalliset matalat -sängyt eivät voi koskea: raskaat suunnitteluprojektit, tuulipuistokomponenttien kuljetus, muuntajien kuljetus, kaivoslaitteiden toimitus ja suuri{1}}infrastruktuurilasti. Se on työhevonen, jota tarvitset ylimitoitettuihin, ylipainoisiin kuormiin.

 

product-1200-1200

 

Nopea huomio kuitenkin{0}}: enemmän akseleita ja pidemmän rungon ansiosta tämä perävaunu on vähemmän ohjattavissa ahtaissa tiloissa. Se sopii erinomaisesti pääteille ja avoimille työmaille, mutta sinun kannattaa suunnitella reitit huolellisesti, jos navigoit kapeilla kaupunkikaduilla tai ahtailla rakennuspihoilla.

 

Tämä ei ole satunnaiseen käyttöön tarkoitettu traileri. Se on tarkoitettu ammattimaisille raskaskuljetusyrityksille, suurille rakennusyrityksille, energiaprojektien urakoitsijoille ja kansainvälisille irtolastikuljetusyrityksille, jotka kuljettavat säännöllisesti äärimmäisiä kuormia. Se on kestävä, luotettava ja rakennettu kestämään vuosien kovimman työn, jonka voit tehdä sen eteen.

Suositut Tagit: moni-akselinen matala-sänkypuoliperävaunu-, Kiina moni-akselinen matala-sänkypuoli{5}}perävaunujen valmistajat, toimittajat, tehdas

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall