Raskas-matalasänky-puoliperävaunu-
Kun liikutat todella raskaita laitteita päivä toisensa jälkeen, tavalliset-matalasänkyperävaunut eivät vain pysy perässä. Rungot taipuvat, akselit kuluvat nopeasti ja pieniä halkeamia alkaa näkyä jo muutaman kovan ajon jälkeen. Tämä raskas-matalasänky-puoliperävaunu- on tehty niihin rankaiseviin töihin, joita tavalliset perävaunut eivät kestä.
Tuotteen esittely
Raskas-matalasänky-puoliperävaunu-
Kun liikutat todella raskaita laitteita päivä toisensa jälkeen, tavalliset-matalasänkyperävaunut eivät vain pysy perässä. Rungot taipuvat, akselit kuluvat nopeasti ja pieniä halkeamia alkaa näkyä jo muutaman kovan ajon jälkeen. Tämä raskas-matalasänky-puoliperävaunu- on tehty niihin rankaiseviin töihin, joita tavalliset perävaunut eivät kestä.
Se on rakennettu paksummasta teräksestä ja vahvemmista komponenteista ympäriinsä. Mikään ei tunnu hauraalta, ja koko rakenne pysyy kiinteänä jopa täydellä kuormalla. Olen saanut asiakkaat ajamaan näitä jatkuvasti kaivos- ja rakennustyömailla, ja ne kestävät paljon paremmin kuin tavalliset mallit.
Tässä ovat todelliset{0}}tiedot, joihin voit luottaa:
|
Kokonaispituus |
13m – 16m |
|
Alustan leveys |
3000mm |
|
Latauskorkeus |
800-900 mm |
|
Hyötykuormakapasiteetti |
60t – 120t |
|
Kaukovalo |
Q460 korkea-luja ja raskas{2}}teräs |
|
Akselit |
3 tai 4 akselia, Fuwa tai BPW |
|
Jousitus |
Vahvistettu lehtijousi |
|
Jarrujärjestelmä |
Kaksipiiriset{0}}ilmajarrut ABS:llä |
|
Ramppi |
Hydraulinen tai raskas mekaaninen taitettava |

Pääpalkki on erityisen paksu ja käsin hitsattu. Se ei väänny tai taipu kovan paineen alaisena. Koko runko on hiekkapuhallettu ja päällystetty useilla kerroksilla -ruosteenestomaalilla, joten se kestää naarmuja, mutaa ja ulkona tapahtuvaa korroosiota. Se ei heikkene helposti, edes vuosien raskaan käytön jälkeen.
Tiellä vakaus on ilmeistä. Se ei heilu tai tärise valtatienopeudella edes huippu-raskailla koneilla. Jousitus imee hyvin epätasaisen maaperän, joten rahtisi ei joudu tärisemään. Jarrut reagoivat tasaisesti myös märissä tai kylmissä olosuhteissa.
Tätä perävaunua käytetään pääasiassa suuriin kaivinkoneisiin, kaivoskoneisiin, raskaisiin muuntajiin, generaattoriyksiköihin ja ylimitoitettuihin teollisuuslaitteisiin. Se sopii pitkän matkan-kuljetuksiin, suunnitteluprojekteihin ja teollisuuslaitteiden toimituksiin.

Pieni huomio-: koska se on rakennettu erittäin raskaaksi, itse perävaunu painaa enemmän kuin vakiomallit. Tämä voi hieman vähentää tehollista hyötykuormaa, ja se on vähemmän ketterä ahtailla kaupunkikaduilla.
Tämä malli on tehty ammattimaisille kuljetusyrityksille, kaivostoiminnalle, suurille rakennustiimille ja teollisuuskuljetusyrityksille, jotka tarvitsevat kestävän,-kestoperäisen perävaunun äärimmäisille kuormille.
Suositut Tagit: raskas-matalava-sänkypuoliperävaunu-, Kiina raskaan-matal-sänkypuoliperävaunun-valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely








